Charlie Martin se hizo con la victoria en la edición de este año de la Oulton Park Historic Gold Cup de este año, tras una magnífica conducción en la carrera dominical de la Historic en la carrera dominical de la Asociación de Coches de Gran Premio internacional.
Saliendo desde la segunda fila de la parrilla, Martin condujo su Cooper T53 a la cabeza antes de cruzar la línea de meta en cada vuelta de la carrera. vuelta de la carrera una vez que se puso en marcha después de una roja alegre para un incidente en Old Hall la primera vez. La conducción de Martin evocó recuerdos de la exitosa campaña de F1 de Jack Brabham en 1960, cuando ganó cinco Grandes Premios del Campeonato del Mundo en un T53. Mundial con un T53.
Sam Wilson mantuvo honesto a Martin durante toda la carrera en su Lotus, que corrió cerca del líder Cooper, a menudo a menos de un segundo durante toda la carrera. Resplandeciente en British Racing verde, el Lotus 18 fue incapaz de crear una apertura adecuada para arrebatarle la victoria a Martin. de Martin, y Wilson consiguió un sólido segundo puesto en la tribuna. segundo puesto en la tribuna.
El podio lo completó el ex piloto del Campeonato Británico de Turismos Campeonato Británico de Turismos, Andy Middlehurst, que hizo su mejor imitación de Jim Clark al volante de un Lotus 25. Clark al volante de un Lotus 25. Middlehurst no fue bastante capaz de seguir el ritmo del dúo de cabeza, pero se mantuvo a la vista sólo un puñado de segundos atrás para tomar el último lugar en el podio.
Nick Fennell en un segundo Lotus 25 y Justin Maeers en otro Cooper T53 terminaron a poco más de medio minuto para completar el cinco primeros.
Resultado de la Copa de Oro Histórica de Oulton Park
1. Charlie Martin, Cooper T53, 10 vueltas
2. Sam Wilson, Lotus 18, +0.929s
3. Andy Middlehurst, Lotus 25, +5.510s
4. Nick Fennell, Lotus 25, +32.606s
5. Justin Maeers, Cooper T53, +33.627s
6. Philipp Buhofer, BRM P261-2, +49.270s
7. Barry Cannell, Brabham BT11A, +1m00.738s
8. Mark Daniell, Cooper T45, +1m07.369s
9. Alex Morton, Lotus 21, +1m12.836s
10. Rod Jolley, Cooper T43/51, +1m16.050s
La carrera de la Copa de Oro Histórica fue sólo una parte de un nostálgico festival de automovilismo de tres días en el circuito de Cheshire que en el que se celebraron casi siete décadas de acción en el circuito. Otros eventos destacados en la pista fueron el programa de carreras del Historic Sports Car Club (HSCC). de campeonatos y series del Historic Sports Car Club (HSCC). series, incluido el Trofeo Niki Lauda de Fórmula 2 Histórica. Trofeo Niki Lauda.
Mientras que la HSCC mantuvo la dirección general de la reunión, los aficionados también pudieron disfrutar de un programa que incluía categorías invitadas de Masters Historic Racing, el Historic Racing Club de Pilotos de Carreras Históricas, el Club de Automóviles Deportivos de Época y el Club de Automóviles Deportivos Clásicos. Club.
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Lejos de la pista, la Copa de Oro mantuvo su estatus de como uno de los acontecimientos sociales automovilísticos más importantes del Noroeste, a pesar del cambio de fecha por primera vez. cambio de fecha por primera vez. Cientos de propietarios de vehículos al recinto para participar en las exhibiciones, incluida una selecta selección que participó en el Cheshire Concours D'esprit. Otros abandonaron el circuito con maquinaria recién adquirida tras haber en la subasta de Hampsons.