Jake Hill se proclamó Campeón Británico de Turismos Kwik Fit 2024 tras una impresionante conducción bajo presión en el circuito del Gran Premio de Brands Hatch, mientras que Ash Sutton se hizo con la victoria en la última carrera del año.
Hill comenzó la carrera desde la sexta posición con su BMW de Laser Tools Racing with MB Motorsport, un puesto por delante de su rival por el título Tom Ingram, pero inmediatamente perdió terreno cuando este último se puso por delante durante los primeros compases. En la segunda vuelta, Ingram había logrado poner un coche entre él y Hill con un movimiento sobre Dan Cammish, y parecía que el Hyundai del equipo BRISTOL STREET MOTORS podría tener ventaja.
Pero Hill no iba a rendirse, y rápidamente se dispuso a adelantar a Cammish, y a partir de entonces empezó a dar caza a Ingram. Tras ascender a la quinta posición, el primer momento decisivo llegó cuando Hill preparó un movimiento sobre Ingram por el exterior en Surtees en la quinta vuelta. El BMW se puso al lado de Ingram y le pasó por el interior en Hawthorn, pero Hill sólo pudo aguantar el rebufo para asegurar su posición por delante de Ingram.
Una vuelta más tarde, Sutton hizo lo que resultaría ser un movimiento ganador de la carrera con un audaz pase sobre Josh Cook en Graham Hill Bend. Aron Taylor-Smith perdió un poco de impulso justo detrás de ellos como resultado y Hill oportunamente se deslizó para ganar otro lugar. Ingram siguió a Hill por delante del Vauxhall poco después, pero en ese momento ya estaba a tres segundos y seguía perdiendo terreno.
Hill siguió ganando terreno e hizo otro adelantamiento a Cook para ponerse segundo en la novena vuelta. A partir de ahí, se lanzó hacia el final de la carrera e Ingram fue incapaz de reaccionar. La pérdida de un puesto a manos de Cammish a sólo dos vueltas del final puso otro coche entre Ingram y Hill, y este último llegó a casa en una cómoda segunda posición por detrás del líder Sutton.
Eso fue suficiente para dar el título al piloto de Kent por sólo ocho puntos. Y al conseguir el título, Hill se convirtió en el primer piloto del condado en ganar el título en Brands Hatch desde "Doc" Shepherd en 1960.
Cook completó el último podio de la temporada en tercera posición por delante de Cammish, mientras que Colin Turkington también adelantó a Ingram para ser quinto. Ingram terminó la temporada en sexta posición, con Sam Osborne, Andrew Watson, Aiden Moffat y Adam Morgan completando el top-10.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Brands Hatch, Carrera 3
- Ash Sutton, NAPA RACING UK, Ford Focus ST
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330e M Sport, +10.269s
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +11.730s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +17.148s
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +18.339s
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, +21.707s
- Sam Osborne, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +23.001s
- Andrew Watson, TOYOTA GAZOO Racing UK, Toyota Corolla GR Sport, +23.945s
- Aiden Moffat, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +24.360s
- Adam Morgan, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +26.688s
Clasificación
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330e M Sport, 421
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, 413
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, 365
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, 346
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, 346
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, 327
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