Ash Sutton consiguió la victoria en la segunda carrera del día del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit en el circuito de Donington Park Grand Prix esta tarde (domingo).
Era la segunda victoria de la temporada para el vigente campeón y el tetracampeón no perdió el tiempo para tomar la iniciativa en el trazado más largo del circuito de East Midlands. La máquina del equipo BMW de Colin Turkington disfrutó inicialmente de un buen arranque con tracción trasera desde la pole position, pero Sutton mantuvo la segunda posición a medida que el grupo se acercaba a Redgate.
El NAPA Racing UK Ford de Sutton se colocó rápidamente en cabeza después de realizar una fuerte salida de la Old Hairpin para adelantar a Turkington en la curva Schwantz. Tom Ingram fue otro de los primeros, intentando adelantar al Laser Tools Racing with MB Motorsport BMW de Jake Hill en la curva Melbourne antes de asegurarse la posición en Redgate al comienzo de la segunda vuelta.
Mientras Sutton continuaba en cabeza, Ingram seguía progresando con su Hyundai del equipo BRISTOL STREET MOTORS, realizando una magnífica pasada por las eses de Fogarty para adelantar a Turkington antes de llegar a la horquilla de Melbourne. Ingram se dedicó inmediatamente a dar caza a Sutton y acosó al líder al llegar a la mitad de la carrera de 14 vueltas.
Ingram aplicó una presión constante en las vueltas siguientes, llegando a tocarse con Sutton cuando se disputaban el liderato en Melbourne en la octava vuelta, antes de cerrar el paso en la siguiente. Sin embargo, la caza de la victoria por parte del Hyundai se vio dramáticamente interrumpida cuando Ingram perdió el ritmo, perdiendo posiciones con Turkington y Hill antes de volver a boxes con un problema técnico.
El abandono de Ingram dejó a Sutton con una cómoda victoria, mientras que los BMW de Turkington y Hill le acompañaron en el trío de cabeza. Por detrás, Josh Cook terminó cuarto tras perseguir a Hill durante gran parte de la carrera, pero el Toyota de LKQ Car Parts with SYNETIQ no pudo robarle un puesto en el podio.
Adam Morgan completó el top cinco tras una lucha en la que pasó gran parte de la carrera enfrentado al parachoques trasero del Toyota de Rob Huff. Sin embargo, el BMW fue capaz de encontrar un hueco y Morgan fue quinto, mientras que Huff terminó séptimo. Daniel Rowbottom, que salía 14º, se abrió paso hasta la sexta posición.
Evans Halshaw Power Maxed Racing disfrutó de una gran actuación de sus dos pilotos, Aron Taylor-Smith y Mikey Doble, que terminaron octavo y noveno respectivamente. Aron Taylor-Smith y Mikey Doble terminaron octavo y noveno respectivamente, en una animada lucha en el mediocampo en la que Sam Osborne ocupó el último puesto entre los diez primeros.
Dan Cammish tuvo la mala suerte de sufrir una salida de pista después de ser embestido a la salida de Redgate en la primera vuelta. Pero el piloto del NAPA Racing UK se recuperó hasta la 11ª posición y fue recompensado con la pole position en el sorteo de parrilla invertida para la tercera carrera.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Carrera 2, Donington Park
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +1.712s
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330e M Sport, +5.121s
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +5.540s
- Adam Morgan, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +11.242s
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +13.741s
- Rob Huff, TOYOTA GAZOO Racing UK, Toyota Corolla GR Sport, +15.024s
- Aron Taylor-Smith, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +16.376s
- Mikey Doble, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +18.034s
- Sam Osborne, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +25.009s
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