Rob y Ricky Collard ganaron la primera carrera de GT británica del día, y de la temporada, en Oulton Park con una exhibición dominante en condiciones de lluvia esta mañana.
El Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #63 de Barwell Motorsport comenzó la carrera en la pole y mantuvo la posición hasta la bandera a cuadros. Ian Loggie y Phil Keen terminaron segundos en el #6 2 Seas Motorsport Mercedes-AMG GT3 Evo con el #78 Barwell Motorsport de Alex Martin y Sandy Mitchell en tercera posición.
Jamie Day y Mikey Porter ganaron la clase GT4 para Forsetti Motorsport en el #7 Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo por delante del #31 Team Parker Racing Mercedes-AMG GT4 de Seb Morris y Charles Dawson.
Rob Collard se aferró al liderato en la salida y lo mantuvo durante todo su stint, a pesar de la fuerte presión de Loggie por detrás. La parada en boxes se produjo durante un periodo de Full Course Yellow tras un incidente del Ford Mustang GT4 2024 nº 62 de Academy Motorsport a manos de Will Moore en la curva Shell Oils. Ricky Collard salió en cabeza por delante de Keen y Mitchell, lo que significaba que continuaba el mismo orden.
A continuación, el FCY pasó a tener un Safety Car completo tras otro accidente en Shell Oils, esta vez de Kavi Jundu en el Toyota GR Supra GT4 Evo #44.
En la reanudación, Ricky Collard se puso en cabeza, aprovechando el tráfico de GT4 a su favor, y comenzó la vuelta con más de cinco segundos de ventaja sobre Keen. Collard había adelantado al pelotón muy pronto, lo que le permitió sacar ventaja en el último sector de la vuelta a casi toda velocidad de carrera.
En un principio, los comisarios no vieron con buenos ojos esta decisión y sancionaron al coche nº 63 con 30 segundos de penalización, concediendo la victoria a Loggie y Keen. Pero, a falta de unos instantes para el final de la carrera, la penalización fue anulada y Ricky Collard tomó la bandera a cuadros para hacerse con la victoria, junto con su padre, Rob.
Loggie y Keen fueron segundos y Martin y Mitchell completaron el podio. El cuarto lugar fue para el dúo #27 Optimum Motorsport de Mark Radcliffe y Tom Gamble en el McLaren 720S GT3 Evo que pasaron a Shaun Balfe y Adam Smalley en el #59 Garage 59 McLaren durante las paradas en boxes.
Mike Price y Callum MacLeod fueron sextos en el #3 Greystone GT Mercedes-AMG con Morgan Tillbrook y Marcus Clutton justo detrás de ellos en la bandera conduciendo el #77 Garage 59 McLaren.
Chris y Alex Buncombe en el #2 Team RJN McLaren, Michael Johnston y Dan Harper en el #14 Century Motorsport BMW M4 GT3 y el #87 Blackthorn Aston Martin Vantage AMR GT3 de Gianluca Petrobelli y Jonny Adam completaron los diez primeros.
Campeonato Británico de GT, Oulton Park, resultado de la primera carrera
- Rob Collard/Rick Collard, Barwell Motorsport, Lamborghini Huracan GT3 Evo2, 27 vueltas
- Ian Loggie/ Phil Keen, 2 Seas Motorsport, Mercedes-AMG GT3 Evo, +1.470s
- Alex Martin/Sandy Mitchell, Barwell Motorsport, Lamborghini Huracan GT3 Evo2, +2.249s
- Mark Radcliffe/Tom Gamble, Optimum Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo, +8.762s
- Shaun Balfe/Adam Smalley, Garaje 59, McLaren 720S GT3 Evo, +16.665s
- Mike Price/Callum MacLeod, Greystone GT, Mercedes-AMG GT3 Evo, +22.098s
- Morgan Tillbrook/Marcus Clutton, Garaje 59, McLaren 720S GT3 Evo, +22.491s
- Chris Buncombe/Alex Buncombe, Equipo RJN, McLaren 720S GT3 Evo, +25.669s
- Michael Johnston/Dan Harper, Century Motorsport, BMW M4 GT3, +28.524s
- Gianluca Petrobelli/Jonny Adam, Blackthorn, Aston Martin Vantage AMR GT3, +31.969s
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